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2019年長沙貨架行業(yè)的三點(diǎn)思考

作者: 長沙貨架 來源: mne-vinograd.com 時(shí)間:2019年09月27日

       2019年長沙貨架行業(yè)市場情況整體向好,機(jī)會(huì)較多,亮點(diǎn)不少,但也隱藏著一些不穩(wěn)定的因素,以下三個(gè)方面值得貨架同行認(rèn)真思考。

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       一、過去幾年貨架行業(yè)得到了迅猛發(fā)展,并且未來一段時(shí)間內(nèi)還將持續(xù)這種發(fā)展態(tài)勢,因此各大貨架企業(yè)都想抓住這股東風(fēng),大力興建新的生產(chǎn)基地,引入新的生產(chǎn)線。據(jù)了解,各大貨架企業(yè)的新廠基本上會(huì)在2019年到2020年左右投入運(yùn)營。隨著新的、巨大的產(chǎn)能釋放,各大企業(yè)對訂單的渴求將會(huì)上升到一個(gè)新的高度,“價(jià)格戰(zhàn)”必然回歸,這為整個(gè)貨架行業(yè)的良性發(fā)展蒙上了一層陰影。
       二、作為市場第一大行業(yè)客戶,電商貨架需求急劇下降。需求能否再次被拉起?哪個(gè)行業(yè)或哪幾個(gè)行業(yè)能補(bǔ)上電商行業(yè)需求萎縮留下的缺口?這些值得貨架企業(yè)思索與關(guān)注。還有一個(gè)突出的遺留問題,由于電商行業(yè)的特性,不做大量庫存?zhèn)湄洘o法滿足電商貨架的工期要求,如今需求下降后,貨架企業(yè)的大量庫存遲遲得不到釋放,給相關(guān)企業(yè)造成了沉重負(fù)擔(dān),需要妥善解決。
       三、穿梭車貨架及解決方案,仍值得所有貨架企業(yè)加大投入。穿梭車貨架在2018年雖仍未成為市場爆發(fā)點(diǎn),發(fā)展較為平淡,但其代表了先進(jìn)的生產(chǎn)力,且形式靈活,能與多種存取系統(tǒng)進(jìn)行配合。在密集存儲(chǔ)領(lǐng)域,具備很強(qiáng)的競爭力,也可以應(yīng)用于老倉庫的自動(dòng)化改造,穿梭車貨架及解決方案市場前景廣闊,值得我們加大投入、用心開發(fā)。
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